"Las áreas industriales y logísticas son pieza clave en la estrategia de captación de inversiones, promoción y diversificación de la actividad económica”,señala Antonio Peral
El Ayuntamiento incrementa la superficie destinada a este fin más de un 70% y desarrolla un arco productivo con cinco nuevos sectores en Bacarot, Atalayas, Vallonga-Fontcalent, Campaneta y La Serreta
Alicante, 27 de abril de 2026. El Plan General Estructural (PGE) en el que trabaja el Ayuntamiento de Alicante contempla la ampliación del suelo industrial y logístico del municipio en 434 hectáreas (4.340.000 metros cuadrados), lo que supone un incremento de más del 70% respecto a la superficie actual, con la habilitación de cinco nuevos sectores. Establece, además, medidas para la actualización funcional, la modernización y la regeneración de las áreas existentes para incrementar su competitividad y favorecer su integración urbana.
El equipo de Gobierno del alcalde Luis Barcala ha abierto un proceso de participación para presentar el Borrador del PGE, el documento urbanístico más importante de los últimos 39 años. Tras la celebración de las mesas temáticas sobre infraestructura verde, movilidad, dotaciones y servicios, regeneración urbana y vivienda, este martes, a las 17.30 horas, en Puerta Ferrisa, tendrá lugar la sexta y última mesa, en la que se debatirán las estratégicas de desarrollo económico del PGE.
"Alicante, como motor económico de la provincia y capital metropolitana, debe seguir avanzando en los próximos años en su estrategia de captación de inversiones, promoción y diversificación de la actividad económica y los entornos industriales y logísticos son una pieza clave de esta estrategia”, expone el concejal de Urbanismo, Antonio Peral. En este sentido, añade, “El Plan General habilita suelo para permitir la implantación de nuevos ámbitos de actividad en un arco productivo que conformará un sistema continuo, interconectado y accesible, con transporte público que incluye la propuesta de una nueva parada de Cercanías en el entorno y con áreas industriales modernas, que incluyan servicios básicos y espacios verdes”, explica el concejal de Urbanismo, Antonio Peral.
Los nuevos crecimientos se plantean como ampliaciones de las áreas industriales existentes, configurando un sistema continuo e interconectado. Esta estructura se apoya en una red de viarios estructurales, cuya ejecución se vincula, en gran medida, al desarrollo de estos suelos, y que permite articular de forma eficiente el conjunto del tejido productivo, permitiendo la conexión entre ámbitos sin depender de infraestructuras territoriales de gran escala, como autovías, para los desplazamientos entre piezas.
Se propone la creación de un nuevo arco productivo Alicante Oeste, que integra los principales suelos industriales del ámbito metropolitano, desde San Vicente del Raspeig y prolongándose en continuidad funcional hacia Elche apoyándose en el eje estructurante de la A-79.
El Plan General Estructural (PGE) plantea los siguientes sectores industriales de nuevo desarrollo:
1. Bacarot
El sector industrial Bacarot se localiza al sur de la A-31 y la confluencia con el enlace de la A-70. Se sitúa frente al suelo industrial ya consolidado donde se ubica Mercalicante, con el que cuenta con una conexión prevista mediante un paso inferior bajo la A-31. Cuenta con una superficie aproximada de 91 hectáreas, y uno de sus accesos principales se realizará a través de la glorieta existente en la A-79.
2. Ampliación Atalayas
El ámbito contempla varias ampliaciones de terrenos en el borde del área industrial existente, configurando un ámbito de crecimiento vinculado al tejido productivo actual, con una superficie total aproximada de 59 hectáreas.
3. Vallonga-Foncalent
Sector industrial que se sitúa al oeste del área industrial de La Vallonga, planteando un amplio frente hacia la A-31 y configurando una pieza de desarrollo con una superficie aproximada de 104 hectáreas.
4. Campaneta
El nuevo crecimiento se sitúa al oeste de la actual Fábrica de Cementos, con una superficie aproximada de 88 hectáreas y contribuirá de manera decisiva a la ejecución del viario estructurante de conexión con San Vicente del Raspeig.
5. La Serreta
Situado en el entorno del actual camino de la Alcoraya, con una superficie aproximada de 92 hectáreas, que, al igual que el anterior, contribuirá a la ejecución del viario estructurante apoyado en el citado camino.
Los nuevos sectores industriales se diseñan desde su origen como ámbitos de nueva implantación con capacidad para evolucionar progresivamente hacia entornos productivos avanzados.
Se propone un alto grado de flexibilidad parcelaria, permitiendo la adaptación a diferentes tipologías industriales y logísticas, así como la capacidad de transformación a lo largo del tiempo.
Incorporarán infraestructura verde, junto con sistemas de drenaje urbano sostenible. Además, deberán disponer de servicios comunes de apoyo a la actividad industrial y logística, especialmente en ámbitos como la gestión energética, la digitalización de procesos, la logística inteligente y la gestión de residuos, favoreciendo la eficiencia operativa del conjunto.
Asimismo, el diseño deberá incluir condiciones de calidad urbana, incorporando espacios de estancia, dotaciones de proximidad y elementos de mejora del entorno laboral, orientados a favorecer la actividad económica y la atracción de empleo cualificado, sin alterar su carácter productivo principal.
Regeneración de las áreas existentes
La activación y mejora de los entornos industriales consolidados se concreta en un conjunto de propuestas de intervención orientadas a su regeneración funcional y urbana, favoreciendo su progresiva convergencia hacia un modelo productivo más eficiente, integrado y actualizado.
Se propone mejorar la conectividad y la movilidad mediante el refuerzo del transporte público y soluciones de movilidad sostenible, incorporar servicios y equipamientos, y cualificar la calidad urbana y la imagen del espacio productivo para generar entornos de trabajo más humanizados. Asimismo, se establecerán condiciones que favorecen la flexibilidad parcelaria y edificatoria y el fomento de la integración de la naturaleza.
Como cuestión estructural para la regeneración de estos tejidos, se plantea la transformación de los ejes principales como la Carretera de Ocaña y la Avenida de Elche, que actúan como piezas vertebradoras.
Dentro de estos entornos consolidados se identifican dos ámbitos de transformación prioritarios: el Barrio del Cementerio, donde se propone una actuación orientada a la transición hacia un tejido productivo flexible, compatible y respetuoso con los usos residenciales existentes; y el entorno industrial de Garachico, cuyo objetivo es evolucionar hacia un modelo de actividad económica más terciarizada, en coherencia con el contexto urbano donde se ubica.
